近日，河南的韩先生因为机动车年审时间到了，就把车送到了当地的检测站去年审，可是没想到在审车的过程当中，检测人员跑出来告诉韩先生他的车着火冒烟了，这韩先生非常的气愤，认为是检测人员违规操作导致的，想讨一个说法。

事情经过

上个月底，韩先生因为年审的原因将自己的汽车开到了郑州的一家检测机构，走一遍正常的年审流程，可是没想到，韩先生的车在验车的过程当中，却被检测人员告知他的车子出现了事故，着火冒烟了，这让他很诧异，因为在来之前他的车子一切表现正常，一进去验车就出现毛病，他认定问题出在检测站上。

可检测人员的说法是韩先生自己的问题，这可气坏了韩先生，记者现场打开了韩先生的汽车车盖，发现里面确实有着火的迹象，还有灭火器喷射的痕迹。那么究竟是什么原因导致车子在检测过程当中着火冒烟呢？

韩先生为此专门找了一位修理厂的师傅来检测，对方给出的结论是三元催化器温度过高导致着火冒烟，原因可能是检测的时候踩油门太狠。汽车年审过程当中一般都会通过风扇进行降温，因此韩先生怀疑检测人员在审自己车的时候没有打开风扇，违规操作让自己的车子受损，着火以后用灭火器灭的火。

带着记者来到检测站，检测员一看到韩先生来就想走，被韩先生一把拉住，要求他们给自己一个说法，眼看两人就要吵起来，一般的记者连忙进行劝退，双方冷静下来后，记者询问检测员韩先生的说法是不是真的？

检测人员称当天审车的时候，一切流程都是合规的，至于风扇的问题，全程一直开着，并不是韩先生认为的那样。之后检测人员带着韩先生和记者看了一遍整个的验车流程，发现风扇在整个验车流程当中一直都是转折的，也就是说事情并不是韩先生所想的那样。

但是车子不可能无缘无故着火冒烟吧？既然车子在检测过程中出故障了，那么检测站就应该给个说法。最后，检测站的负责人表示愿意把整个的检测视频给一些专业机构看一下，如果问题确实出在检测站身上，他们愿意承担责任提出赔偿，韩先生也表示接受。

自己的爱车检测前开得好好的，检测的时候就出了问题，这种事搁谁身上也不好受，那么问题究竟出在谁的身上？有网友认为是检测站的问题，建议取消年审检测站，也有网友认为是韩先生的问题，为什么其他车子没有出现这种情况？

各位怎么看？